El histórico tren a vapor del Ferroclub Escalada recorrió más de 190 kilómetros entre Remedios de Escalada y Dolores, pasando por Lomas.
Una locomotora de tren a vapor de 1927 restaurada por el Ferroclub Escalada volvió a ser protagonista en las vías de la línea Roca: realizó una prueba de más de 190 kilómetros entre Remedios de Escalada y Dolores, superó los 80 km/h y avanzó en su proceso de recuperación.
La formación partió desde Remedios de Escalada, en el partido de Lanús, y recorrió las vías que conectan el Área Metropolitana de Buenos Aires con la Costa Atlántica bonaerense. El viaje, encabezado por la histórica Vulcan Foundry 12E N°3925, conocida como “La 39 Grande”, finalizó en la estación Dolores.
El ensayo formó parte de una nueva etapa de pruebas para comprobar el funcionamiento de la máquina, que fue recuperada durante años por integrantes del Ferroclub Escalada. Según informó la Agencia Noticias Argentinas, el objetivo es continuar evaluando su desempeño para concretar en el futuro viajes de mayor extensión.
Durante el trayecto, la locomotora atravesó Temperley, Alejandro Korn, Coronel Brandsen, Chascomús, Lezama y Castelli, antes de llegar a Dolores. En distintos sectores de la línea Roca, la máquina superó los 80 kilómetros por hora.
La formación realizó una parada técnica en Brandsen para abastecerse de agua. Más adelante, en Lezama, Bomberos colaboraron con la carga debido a que el tanque ferroviario de la estación se encontraba fuera de servicio.
y pasos a nivel para observar y registrar el recorrido de una pieza emblemática del patrimonio ferroviario argentino.
Construida en Inglaterra en 1927, “La 39 Grande” fue rescatada en 1993 en la localidad bonaerense de Lobos, donde permanecía fuera de servicio y corría riesgo de ser desguazada.
La recuperación incluyó trabajos sobre la caldera, la cabina y distintos componentes mecánicos. La locomotora volvió a circular en julio de 2025 y, desde entonces, realizó pruebas hasta Brandsen y Chascomús.
El reciente viaje entre Remedios de Escalada y Dolores representó un nuevo avance para el proyecto de preservación. La intención es mantener activa la histórica locomotora y ampliar progresivamente sus recorridos.
