El denominado “Paseo del Bajo” unirá el Norte con el Sur de la ciudad a través de una autopista subterránea de casi siete kilómetros.
El denominado “Paseo del Bajo” unirá el Norte con el Sur de la ciudad a través de una autopista subterránea de casi siete kilómetros.
El Gobierno porteño anunció que el tranvía de Puerto Madero será reemplazado por el denominado “Paseo del Bajo”, que unirá el Norte con el Sur de la ciudad a través de una autopista subterránea de casi siete kilómetros.
Este Paseo del Bajo ya cuenta con financiamiento internacional y demandará una inversión inicial de US$400 millones. Su construcción se iniciará a fin de año y se finalizará para fines de 2019. Se prevé construir un túnel para uso exclusivo de camiones y ómnibus de larga distancia, además de una avenida sólo para vehículos particulares.
Los carriles sobre el recorrido Huergo-Madero conectarán la autopista Buenos Aires-La Plata, mientras que en sentido Norte, sobre Moreau de Justo, empalmará con la Illía. Se realizará un túnel de 5,10 metros de profundidad que tendrá una salida en el puerto para los camiones y otra a la altura de Retiro, para que los micros de larga distancia puedan ingresar a la Terminal de Ómni