MEDIDA DE FUERZA Tras la muerte de un trabajador por la exposición al asbesto, el gremio exige "cambios urgentes de las flotas" y "acelerar las tareas de descontaminación"
Jorge Navarro, trabajador del subte, murió de cáncer de pulmón producto de la exposición al asbesto. Otra muerte evitable, que generó la reacción de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSYP - Metrodelegadxs): el miércoles 20 habrá un paro escalonado del servicio, es decir, que cada línea parará en un horario distinto.
En un comunicado, firmado por el secretario general Roberto Pianelli, explicaron que el asbesto "está prohibido en Argentina desde el año 2003?. A pesar de ello, sostienen "durante muchos años trabajamos sin ser informados de la presencia de asbesto en el ámbito laboral. Las autoridades lo negaron hasta que el sindicato demostró que los trenes CAF 5000 contenían ese mineral cancerígeno usado como aislante".
"La muerte de nuestro compañero nos llena de profunda tristeza e indignación porque pudo haberse evitado", expresaron.
"Desde 2018 nuestro sindicato realizó cientos de denuncias ante todos los organismos responsables, presentó un amparo ambiental en la Justicia porteña, impulsamos la Ley de Asbesto en el Congreso de la Nación y realizamos campañas de información al usuario, porque el asbesto es un problema de salud pública. A pesar de su prohibición, y de la resolución de la Justicia que obliga a la desasbestización total de la red del Subte y Premetro, el mineral cancerígeno continúa presente en infraestructura y trenes", añadieron.
"A las autoridades, que miran para otro lado, les exigimos el urgente cambio de las flotas que contienen asbesto. Basta de postergar la licitación de trenes para la línea B. Necesitamos que se aceleren las tareas de descontaminación en base a un Plan integral de desasbestización. Todas las personas que trabajan en el Subte y Premetro deben ser incorporadas a la Vigilancia Médica, que debe extenderse también a las y los trabajadores jubilados, dado que el período de latencia de la enfermedad puede ser de varias décadas", cerraron.
Asimismo, el texto expresa que "todas las personas que trabajan en el Subte y Premetro deben ser incorporadas a la Vigilancia Médica", la cual debería extenderse a los trabajadores jubilados, considerando "que el período de latencia de la enfermedad puede ser de varias décadas".
Los paros, según la línea:
De 10 a 12: líneas A y B.
De 12 a 14: líneas D y H.
De 14 a 18: líneas C, E y Premetro.